Lektene til setene er som regel av hardved, ask og bjørk er begge fine tresorter til seter. Tykkelse og bredde på lektene kan variere noe, men 36mm brede ganger 18-20mm tykke passer godt både utseendemessig og i styrke. Vær nøye med å bruke kvistfirie lekter der gangen i treverket er rett.

Setene til høyre er i ask (lengst til høyre) og bjørk. Det mørke feltet på bjørkesetet er noen utrolig fine tegninger i treverket. Fint å se på, men ikke spesielt sterkt, se byggesidene. Veven er etter syvtrinnsmetoden i Gilpatricks bok.

Setene til venstre er vevd etter samme metode av Dick Millet. Treet er kirsebær. Hullet er til mast på en seilbar kano/båt. I stedet for å henge, har disse setene anlegg mot kanosiden. Det gir ekstra stivhet i skroget.

Byggebeskrivelse kanosete

Kajakkseter

Kanoårer

Kanoårer inndeles ofte i tre hovedgrupper; rekreasjon, tur og racing. Hver av gruppene har undergrupper og overgangene er ”glidende”. Rekreasjons og turårer brukes ofte om hverandre mens racingårer er mer spesialiserte.
De tradisjonelle beverhale og oterhale årene er de som oftest kommer i kategorien rekreasjonsårer, men det finnes årer med bredere skuldre og rettere ende som også går i denne kategorien. Turårene har som regel brede skuldre og rett ende, skaftet er ofte vinklet.

Byggebeskrivelse kanoåre kommer

Kajakkårer deles også inn i tre ulike varianter ; eskimoåre, europeisk eller "vanlig" åre og vingåre.
Den tradisjonelle eskimoåren eller grønnlandsåren kan i sin enkleste form hugges og høvles av et enkelt emne, og er gjerne lang og smal. Vingåren foretrekkes av mange som vil ha en effektiv åre og mest mulig fart. Vanlig åre er den de fleste fortrekker til allsidig turbruk, den har gjerne forholdsvis brede og asymmetriske åreblad.

Byggebeskrivelse kajakkåre

Bærehullene kan bores eller sages ut med hullsag. Gjennom hullet kan man tre rør av for eks. PVC, kobber, messing eller tillaget rør av tre og feste og forsegle med epoksy. Kajakker har gjerne en fylling av epoksy eller en massiv trekloss lengst ut i stevnene, slik at hullene lages gjennom disse.

Hvordan man utformer dekkslayout med liner og strikk er ganske individuelt, her kan man hente ideer fra andre, blandt annet produksjonskajakker, gjøre noen erfaringer og vurdere egne behov. Gjennomføringer og hull som lages i dekk og skott må man være nøye med å forsegle med epoksy.

En enkel variant av dekksfester kan lages av reim eller nylonbånd (f.eks 20mm). En passende lengde, 8-10cm legges i løkke og klemmes fast i en skrustikke eller lignende, smelt så sammen endene som peker opp til en klump. De såkalte ”soft-loops” tres gjennom spalter som er laget i dekket og festes med silikon/fugelim på innsiden.

Strikk kan enkelt skjøtes ved hjelp av kabelstrips. Her er det brukt en ganske liten UV-bestandig strips som enkelt kan skjules av dekksfestet.